硬核战“疫”背后是中国车企的崛起2月4日和5日，正式交付使用的武汉火神山医院、雷神山医院迎来首批转诊患者，数十辆负压救护车与数千名医务人员一起严阵以待。在这背后，还有奇迹般地在“10天内生产60辆负压救护车”的上汽大通。自1月24日接到负压救护车的生产任务后，上汽大通当天就启动了生产计划编排、关键设备物料拉动和员工召回等各项具体工作。上汽大通总经理王瑞告诉记者，为打好疫情防控阻击战，负压救护车生产车间提前全员到岗。农历大年初一一早，改装分公司技术骨干就返厂上班，初二返工人员就超过了95%。“工期紧、人手短缺、供应困难，是此次生产负压救护车遇到的三大主要难题。”在上汽大通无锡申联医疗平台工程师陈园园看来，要完成责任如此重大的紧急任务，尤其考验跨部门合作能力。她告诉记者，上汽大通大年初一召开跨部门办公会，确定技术方案、返工人员和生产物料。大年初二就有绝大多数员工到岗，开始负压救护车改装工作。“恰逢春节假期，供应商大多已经放假，为了以最快速度准备好生产物料，我们积极联系各路供应商，自己将手机调为24小时开机。公司甚至派专车前往供应商处自提配件物料，连夜运输。”陈园园回忆说，这次紧急生产负压救
